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Delta Airlines

La aerolínea estadounidense Delta Airlines tiene su base en la ciudad de Atlanta, del Estado de Georgia, y forma parte de SkyTeam, alianza de compañías de la que por cierto es fundadora, junto con otras. La cantidad de rutas disponibles, sumadas a las de código compartido fruto de esta alianza, son muy numerosas y cubren prácticamente todo el globo, con excepciones, claro está.

Con la llegada de Northwest Airlines en 2008, Delta es oficialmente la compañía más grande del mundo, por encima de la American. Trescientos setenta y cinco son los destinos a los que lleva a los más de ciento setenta millones de pasajeros que utilizan sus aviones de forma anual, y con el código compartido el número de ruta se incrementa notablemente.

El aeropuerto de Atlanta es donde realiza principalmente sus operaciones, y donde sale más de un vuelo Nueva York a buen precio en clase normal. Durante el año 2004 se contabilizaron más de cincuenta millones de pasajeros, lo que le valió para ser el aeropuerto con el mayor número de pasajeros procedentes de vuelos internacionales. La compañía Delta es la más destacada en cuanto a vuelos a través del Atlántico. También es el operador más importante del país en cuanto a vuelos a Sudamérica.

De entre los modelos de aviones utilizados por Delta destacan el DC8 y el DC9, y fue la primera en utilizarlos, pero también ha usado Boeing, McDonnel Douglas, Lockheed y MD11, además del DC3. Hoy las compañías están más interesadas en fusionarse y diversificar sus servicios o incorporar nuevos habitáculos de lujo que en adquirir nuevos modelos, pero en la actualidad hay aviones tecnológicamente muy avanzados.

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En 2006 la compañía US Airways intentó comprar Delta por ocho mil cuatrocientos millones de dólares, dado que la empresa norteamericana estaba al borde de la quiebra, pero los planes de la compañía en "venta" eran salir de la situación de quiebra por sus propios medios. La oferta subió un año después a más de diez mil millones, pero el comité de acreedores de Delta finalmente rechazó la propuesta.

Tras este traspié de Delta, se intentó renovar la imagen incorporando en el icono de la empresa un nuevo diseño tridimensional. Con la nueva imagen, que se incorporaba a la perfección en los aviones de la compañía y no requería de grandes modificaciones, se fue implementando el ideal de recorte de gastos y de mejora de la productividad, al ahorrar así combustible y tiempo. También está previsto no solo renovar la imagen de los aviones, sino también la señalización existente en los aeropuertos.